Переработку покрышек начали вводить примерно в конце 1990-х годов. Что же делали до этого с шинами, которые пришли в негодность? Как правило, просто выбрасывали на свалки. Иногда закапывали или сжигали.
Статьи
Количество автомобилистов в мире и в нашей стране растет с каждым днем. С конвейеров сходит огромное количество машин. Неудивительно, что растут и горы мусора, которые получаются из автомобильных расходников. И первое место занимают отработавшие свое покрышки.
Забота об экологии и вопросы утилизации мусора тесно переплелись между собой. Что делать, например, с отработавшими свое резиновыми автомобильными покрышками?
Просто выбросить? Они занимают очень много места, выделяют вредные вещества. Сжечь? Все та же проблема с вредными веществами, только теперь они будут выделяться все сразу и выбрасываться в воздух.
Вторичная переработка позволяет решить проблему многих материалов, которые в противном случае могли бы годами гнить на свалке, выделяя вредные вещества в окружающую среду. Это касается в первую очередь такого сложноликвидируемого мусора, как автомобильные покрышки.